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高位油箱
高位油箱

-位油箱

-位油箱規格型號GYX-用數字公稱(chēng)容積3m3~4m3 低位油箱型號：DYX-(用數字公稱(chēng)容積2.5m3~4m3),事故油箱：SYX-(用數字公稱(chēng)容積10m3~50m3)等
應用領(lǐng)域

-位安全油箱（緩沖型）-型機組啟動(dòng)在切換-壓油泵到主油泵工作時(shí)，處理不當會(huì )造成油系統失壓燒毀軸瓦，教訓慘痛。或者機組事故停機失去-起碼的潤滑油也會(huì )發(fā)生嚴重事故。

材質(zhì)結構：

-位油箱及低位油箱選用材質(zhì)：碳鋼或不銹鋼，事故油箱材質(zhì)選用：碳鋼或不銹鋼，根據客戶(hù)要求選擇材質(zhì)。

全國24小時(shí)銷(xiāo)售熱線(xiàn):

0518-85370171

安全-位油箱介紹:

-型機組啟動(dòng)在切換-壓油泵到主油泵工作時(shí)，處理不當會(huì )造成油系統失壓燒毀軸瓦，教訓慘痛。或者機組事故停機失去-起碼的潤滑油也會(huì )發(fā)生嚴重事故。這兩種情況下使用緩沖型-位油箱，就能得到良好的安全-。機組潤滑油供應量是轉速的函數。-位油箱的容積與流量充分考慮不同轉速擋期的需要，而自動(dòng)滿(mǎn)足運行要求。使之體積適中。供油恰當而-安全。現俄羅斯-型機組都使用該項技術(shù)，這是-內-的安全技術(shù)設施。 火電機組潤滑系統供油的可靠性，歷來(lái)被認為電廠(chǎng)安全的-項重要指標，潤滑系統設計中有多重保險措施，許多電廠(chǎng)仍嫌不夠，另設置安全-位油箱（也有稱(chēng)緩沖油箱的）以-機組啟動(dòng)，運行，停機時(shí)供油的萬(wàn)無(wú)-失。系統安全-位油箱占地很少，價(jià)格不-，卻有保障安全的功能，存在-是明白的，且改造容易，新老機組皆宜應用。
安全-位油箱
事故油箱介紹：

事故油箱又叫-架事故油塔。它的作用：當潤滑油泵已經(jīng)停止運行，而機泵仍在運轉的事故狀態(tài)下，-架事故油箱內的油就會(huì )利用-差，在-段時(shí)間內繼續給機泵軸瓦供油，不致使潤滑油迅速中斷。同時(shí)，也給操作人員帶來(lái)了充裕時(shí)間，避免機泵燒瓦抱軸事故發(fā)生。正常情況下，它不起作用。事故油箱用途：儲存事故排油。事故油箱安裝位置：汽輪發(fā)電站室外地坑內安裝。事故油箱結構型式：方形金屬常壓油箱。事故油箱型號規格有SYX-10m³、SYX-20m³、SYX-30m³、SYX-40m³、SYX-50m³等。

事故油箱方形圖片
-位油箱方形圖片
-位油箱圓形立式圖片
-位油箱圓形立式圖片
-位油箱圓形臥室圖片
-位油箱圓形臥室圖片
安全-位油箱是潤滑油系統的必要補充：

這里說(shuō)必要補充得從-產(chǎn)-中型火電機組潤滑油系統的的特征說(shuō)起，這類(lèi)機組油系統的主系統是注油器－主油泵－射油器的系統。在正常運行時(shí)使用。輔助部分是啟動(dòng)-壓油泵與事故低壓油泵與之并聯(lián)，二者皆有提供潤滑的功能，可謂是雙重保險，但是仍有不周到之處，-.低壓油泵在-米平臺，主系統在8-12米平臺，啟動(dòng)時(shí)-開(kāi)動(dòng)-壓油泵，供應調節用油與潤滑用油，在轉子升速到略-于90％全速時(shí)，切換成主系統供油，這切換過(guò)程是-個(gè)不穩-過(guò)程，由于操作上的掌握程度不同，又由于上下平臺聯(lián)系上與儀表監示上的脫節，常造成系統油壓嚴重波動(dòng)，乃至失壓，如200MW-機組中尤為嚴重（-產(chǎn)與蘇產(chǎn)存在共性，全-很多）造成潤滑油中斷，引起各軸承燒壞進(jìn)而引起軸向位移，損失嚴重。 停機時(shí)（偶在運行時(shí)）低壓安全油泵也因聯(lián)動(dòng)上信號失靈或長(cháng)期備用，電氣元件老化，不能及時(shí)供油引起事故。 這種情況下，-位安全油箱起到了不可代替的作用，它始終處于暢通狀態(tài)，又不受任何電器設備的制約，在上述情況下能立即補充潤滑油，穩-系統油壓。

突出優(yōu)勢

系統安全-位油箱必須具備兩種功能：

1. 啟動(dòng)時(shí)輔助泵組切換到主系統時(shí)潤滑系統油壓常常波動(dòng)，很不安全，安全-位油箱能在--時(shí)間內使系統穩-不波動(dòng)，這--時(shí)間指切換過(guò)程的通常時(shí)間T1，油壓波動(dòng)是因為切換轉速下潤滑油量的供求不足，安全-位油箱予以補充；

2. 事故停機時(shí)，安全-位油箱要保障停機惰走期T2內，維持安全潤滑油供給，使順利停機，據此設計了-個(gè)-位安全油箱的體積V，這里T2遠-于T1，時(shí)間要求不同，潤滑油量的供給與控制方式不同。安全-位油箱設計會(huì )同時(shí)-這兩種需求。

工作原理

安全-位油箱按裝與運行：

汽輪機平臺臨窗走道-角，二米見(jiàn)方即可安裝，通常架-1.5米左右，如因通道之需也可至兩米，總-小于六米，見(jiàn)簡(jiǎn)圖。

-位油箱運行要求：

1．對汽輪機主油箱：正常運行時(shí)油位維持在-低油位或稍上。

2．對-位油箱：當機組啟動(dòng)時(shí)，閥1是打開(kāi)的，主系統工作正常后的開(kāi)機時(shí)間內都打開(kāi)。停機后關(guān)閉閥門(mén)1，不使油流失。

3．若啟動(dòng)到額-轉速，尚未切換，而因故打閘停機，閥門(mén)1也是開(kāi)著(zhù)的，這時(shí)不啟動(dòng)潤滑油泵，-位油箱也能-安全惰走停機。

4．閥2是事故放油時(shí)用，通常是關(guān)閉的。閥1通常是打開(kāi)的，但停機時(shí)低壓油泵正常可予以關(guān)閉，但下次啟動(dòng)時(shí)，-壓油泵已經(jīng)工作，閥1即應打開(kāi)。

5．對低位油箱：-位油箱工作時(shí)，低位油箱起承油作用，這時(shí)閥4關(guān)，閥5開(kāi)，下次啟動(dòng)時(shí)主油箱油位剛開(kāi)始下降。即開(kāi)泵向主油箱補油，這時(shí)閥4開(kāi)，閥5關(guān)。

本公司可按照用戶(hù)要求特殊設計-位油箱

汽輪機主油箱制造，-位油箱廠(chǎng)家，低位油箱生產(chǎn)，事故油箱生產(chǎn)廠(chǎng)家

技術(shù)參數

事故油箱：SYX-(用數字公稱(chēng)容積10m³~50m³)

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